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液壓站氣動回路氣源裝置的組成

關于液壓站，我們已經很熟悉了，下面大連液壓站廠家講講關于液壓站氣動回路氣源裝置的組成。 ? ? 一、空氣過濾器 ? ? 1、組成 ? ? 由殼體和濾芯所組成 ? ? 2、濾芯材料 ? ? 分為紙質、織物（麻布、絨布、毛氈）、陶瓷、泡沫塑料和金屬（金屬網、金屬屑）等。 ? ? 空氣壓縮機中普遍采用紙質過濾器和金屬過濾器。這種過濾器通常又稱為一次過濾器，其濾灰效率為50%一70%;在空氣壓縮機的輸出端（即氣源裝置）使用的為二次過濾器（濾灰效率為70%一90%）和高效過濾器（濾灰效率大于99%）。 ? ? 二、后冷卻器 ? ? 后冷卻器用于將空氣壓縮機排出的氣體冷卻并除去水分。 ? ? 三、除油器 ? ? 除油器用于分離壓縮空氣中所含的油分和水分。其工作原理是：當壓縮空氣進入除油器后產生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。 ? ? 四、儲氣罐 ? ? 儲氣罐的作用是消除壓力波動，保證輸出氣流的連續性；儲存一定數量的壓縮空氣，調節用氣量或以備發生故障和臨時需要應急使用，進一步分離壓縮空氣中的水分和油分。 ? ? 儲氣罐一般采用圓筒狀焊接結構：有立式和臥式兩種，一般以立式居多。立式儲氣罐的高度H為其直徑D的2-3倍，同時應使進氣管在下，出氣管在上，并盡可能加大兩管之間的距離，以利于進一步分離空氣中的油水。 ? ? 五、空氣干燥器 ? ? 空氣干燥器是吸收和排除壓縮空氣中的水分和部分油分與雜質，使濕空氣變成干空氣的裝置。從壓縮機輸出的壓縮空氣經過冷卻器、除油器和儲氣罐的初步凈化處理后已能滿足一般氣動系統的使用要求。但對一些精密機械、儀表等裝置還不能滿足要求。為此需要進一步凈化處理，為防止初步凈化后的氣體中的含濕量對精密機械、儀表產生銹蝕，為此要+進行干燥和再精過濾。 ? ? 后冷卻器、除油器、儲器罐都屬于壓力容器，制造完畢后，應進行水壓實驗。

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淺述液壓機換液壓油的時間把握

大連液壓站：液壓機油液是液壓機正常運轉的重要介質，但是，液壓機廠家介紹，液壓機油液在使用了一段時間后，因為高溫、雜質以及氧化等多方面要素的影響，質量難免會有所下降，功能也會隨之下降，也就是說在油液達到必定程度時，我們需求定時進行替換。 　　1、油泵油液的辨別：我們能夠從油泵中取出少量被測油液，查看器顏色改變，若發現其已呈乳白色混濁狀，或許用焚燒法辨別，發現其含有很多水分，焚燒會冒出很多白煙，再者用手觸摸，感覺已失去粘性，這一些現象都闡明該油液已完全乳化蛻變，不宜再用，需求替換了。 　　2、油箱油液的辨別：從油箱中取出少量被測油液，膠質沉積，將其放在手指上捻捏，若感覺到膠質多，粘附性強，則闡明該油已被氧化。或許用濾紙過濾，過濾之后如果濾紙上存留有黑色殘渣，而且且伴有一股沖鼻的異味，則闡明該油液已氧化蛻變。 　　當然，也可直接從油箱底部取出部分沉積油泥，若發現其中有許多瀝青和蛻變，這以上現象都闡明油箱油液已被氧化蛻變，功能現已嚴峻下降，需求進行替換了。 　　以上就是大連液壓站廠家給大家帶來的資訊分享，了解更多的相關知識介紹，歡迎關注我們的官方網站。網址：www.thetanetworks.com.cn

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液壓站購買后安裝的注意事項

液壓站主要是由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。 　　液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。 　　用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。液壓站主要有開式油箱、葉片泵、柱塞泵、壓力閥、方向閥、流量閥、蓄能器、冷卻器、壓力表、過濾器、壓差控制器、壓力繼電器、內外管路等主要元器件組成。 　　液壓站使用時，要經常檢查液壓油的使用情況。保證液壓站的工作環境潔凈，不要讓任何臟物，雜質進入液壓系統內。如果發現油液較臟，應立即用濾油車進行過濾。如果發現油液變質，應立即更換新油。 　　為了保證液壓控制系統在運行過程中有更好的凈化功能，增設低壓自循環清洗回路。電液伺服閥的安裝位置盡可能靠近液壓執行元件，伺服閥與執行元件之間盡可能少用軟管，這些都是為了提高系統的頻率響應。

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液壓站主要有四種結構形式

液壓站主要有四種結構形式。為了幫助到大家更深入的了解，今天大連液壓站廠家就來介紹一下液壓站的四種結構形式。 　　一、活塞式液壓油缸 　　液壓站中單活塞桿液壓油缸只有一端有活塞桿。這是一個單活塞液壓油缸。兩端的進、出油口A、B可充壓力油或回油，實現雙向運動，故稱雙作用缸。 　　二、柱塞式液壓油缸 　　1、柱塞式液壓油缸是單作用液壓油缸，靠液壓只能向一個方向運動。柱塞的回程依靠其他外力或自身重量。 　　2、柱塞僅由缸套支撐，不與缸套接觸，使缸套易于加工，適用于長行程液壓油缸。 　　3、工作時，柱塞總是受壓力，所以必須要有足夠的剛度。 　　4、柱塞的重量往往較大，水平放置時容易因為自重而下垂，造成密封和導向的單邊磨損，所以其垂直使用更為有利。 　　三、伸縮式液壓油缸 　　伸縮式液壓油缸有兩個或多個活塞。伸縮液壓油缸中活塞伸出的順序是由大到小，而空載縮回的順序一般是由小到大。伸縮缸可以實現長行程，但縮回時長度較短，結構緊湊。這種液壓油缸常用于工程機械和農業機械。 　　四、搖擺式液壓油缸 　　回轉液壓站又被稱為回轉液壓馬達，是輸出扭矩，實現往復運動的執行機構。有單刃和雙刃兩種形式。定子塊固定在氣缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片會帶動轉子往復運動。

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